Mechanik silników okrętowych w Trójmieście: MAN, Wärtsilä, Caterpillar i agregaty

Serwis siłowni statkowych w Trójmieście

Gdańska Stocznia Remontowa oraz wyspecjalizowane serwisy silnikowe w Gdyni i Gdańsku obsługują setki statków handlowych rocznie. Remont silnika okrętowego o mocy kilkunastu tysięcy koni mechanicznych to gigantyczne przedsięwzięcie inżynieryjne.

Co robi mechanik silników okrętowych?

• Demontaż głowic cylindrowych, wyciąganie tłoków i korbowodów przy użyciu wciągników siłownianych.
• Pomiary zużycia tulei cylindrowych (owalizacja), wymiana pierścieni tłokowych, docieranie zaworów ssących i wydechowych.
• Serwis aparatury wtryskowej (pompy wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze paliwa ciężkiego HFO i oleju napędowego MGO).
• Remonty turbosprężarek spalinowych (wyważanie dynamiczne wirników) oraz chłodnic powietrza doładowującego.
• Precyzyjne laserowe osiowanie wałów śrubowych i przekładni redukcyjnych.

Zarobki mechanika stoczniowego

• Samodzielny mechanik silnikowy: Od 42 do 60 zł netto za godzinę.
• Mechanicy wyjeżdżający w tzw. ekipy serwisowe (rejsy serwisowe na statkach w trakcie żeglugi): Stawki dobowe od 800 do 1 400 zł netto za dzień rejsu z pokryciem wszystkich kosztów przelotów i hoteli.